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今日好文
特朗普“关税态度”大逆转！超75个国家获得90天“暂缓期”，原因是……
市场因素亦是背后重要推手。
中国出海卖家，转向“第二市场”
美国关税波动”倒逼”外贸人转型、升级。
特朗普“癫狂”关税后，一个美国本土卖家表示“干不了”
“低价”之外，中国工厂的响应能力、生产效率和服务态度，也让美国的采购商很难再适应其他”平替”。
对话科特勒总裁曹虎博士：特朗普之后，中国玩家出海应该避开的 N 个误区
想要获得战略性增长的中国企业一定要出海，出海一定要做品牌。
斯坦福团队创立，红杉、P7 持续加注，这家具身智能公司再融资数亿
聚焦零售履约、家庭服务、食品加工等场景的商业化探索。
热点快讯
特朗普扬言续对中国加税至125%
美东时间4月9日下午1时许，美国总统特朗普宣布，将暂缓对三分之一的美国贸易伙伴实施的差异化高关税；在接下来90天内，所有美国贸易伙伴将面临相同的10%基线关税。但是，特朗普也宣布，要把对中国的关税进一步提高至125%。（财新网）
特朗普暂停征收关税90天
特朗普在社交媒体发文称，鉴于超过75个国家已致电美国的代表机构，就与贸易、贸易壁垒、关税、汇率操纵以及非货币性关税等相关议题进行谈判以寻求解决方案，而且这些国家在我强烈建议下，未以任何方式、形式对美国进行报复，我已批准实施为期90天的暂停措施。在此期间大幅降低对等关税至10%，暂停措施立即生效。（第一财经）
高盛在特朗普的关税暂停决定后撤回经济衰退预期
在美国总统唐纳德·特朗普决定对之前宣布的大部分关税暂停90天之后，高盛集团经济学家撤回了对美国经济衰退的预测。“今天早些时候，在特朗普总统宣布之前，鉴于今天上午生效的针对特定国家的额外关税，我们转向了经济衰退这种基线预期，”以 Jan Hatzius 为首的高盛团队周三在报告中称，“我们现在回归之前的非衰退基线预测。”（新浪财经）
美财长称不排除摘牌中企等手段
当地时间4月9日，美国财政部长贝森特在接受美国媒体福克斯新闻采访时，对中美升级中的贸易纠纷表示，“中国不应该采取报复行动，而应该坐下来谈判”。贝森特还在回复专访主持人的提问时表态说，美方不排除将中国企业从美国股市摘牌等“所有政策选项”。（财新网）
美国考虑调整征收中国船只“停靠费”
路透社9日援引6名消息人士的话称，美国政府正在考虑调整对停靠美港口的中国造船只征收费用的政策。报道称，有关调整可能包括推迟征收港口费的时间以及采用新的计费方法以降低整体费用。消息人士透露，美国政府可能会根据船队里中国造船只的比例来收费，中国船占比少的收费较低。此外，也可能根据船只卸货吨位收费，这样小型船只收费会降低。消息人士还说，美国贸易代表办公室在制定计划时主要考虑的是运输零售商品的集装箱船，而对大宗商品运输船考虑不足。（环球时报）
商务部：中国外贸有信心、有底气应对各种风险挑战
4月10日15时，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人介绍，我们将坚定不移办好自己的事，以中国的确定性对冲外部环境的不确定性。我们将帮助出口遇阻的外贸企业开拓国内市场，用好消费品以旧换新政策，办好外贸优品中华行等系列活动，深入开展内外贸一体化工作等等。可以看到，中国超大规模市场潜力不断释放，稳经济、稳外贸政策接续发力，中国外贸有信心、有底气应对各种风险挑战。（央视新闻）
商务部：将帮助外贸企业扩宽内销渠道
4月10日15时，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人表示，近日，商务部已组织有关商协会、大型商超和流通企业座谈，研究更好发挥各自优势，帮助外贸企业扩宽内销渠道。（央视新闻）
中欧讨论应对美国“对等关税”，支持重启贸易救济对话机制
4月8日下午，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方围绕加强中欧经贸合作、应对美加征所谓“对等关税”等问题深入坦诚交换意见。双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入相关问题，为企业创造更有利的营商环境，并立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。双方支持重启中欧贸易救济对话机制，讨论贸易转移问题，妥处贸易摩擦。双方表示，将继续在世贸组织框架下加强沟通，共同推进世贸组织改革，维护以世贸组织为核心的多边贸易体制。（界面新闻）
苹果供应链企业立讯精密称供应链不承担关税成本
4月9日中午，中国最大的电子产品制造商之一、苹果供应链企业立讯精密召开投资者会首次回应美国对华加征关税影响，立讯精密在会上向投资者保证供应链不承担关税成本，且物流、仓储等成本一直以来也并不是供应链承担。（财新网）
立讯精密：公司消费电子海外扩充计划会优先考虑东南亚
立讯精密4月9日在电话会议表示，在4月2号之前大家就关心关税对公司这类硬件公司的影响。此前认为影响不大，但没预估到针对中国的关税会这么高。不过性质一样，公司国内制造的只有很少一部分成品出口到美国，这部分略有影响。公司会观察未来关税落地情况，相信客户会要求将这部分出口美国的产品移到相对关税比中国低的地方，这会带来一些挑战。除非越南的关税比其他国家地区高很多，否则消费电子过去多年大部分在越南的产能再转移出去的可能性很小。基于目前公司既有产能合理利用的考虑，公司消费电子海外扩充计划会优先考虑东南亚。（界面新闻）
斯坦福最新报告：阿里 AI 贡献全球第三
4月10日，著名 AI 科学家李飞飞领衔的斯坦福大学人工智能研究所近日发布了最新一期《2025年人工智能指数报告》，报告指出中美顶级 AI 大模型性能已经由2023年的17.5%大幅缩至0.3%，接近抹平。报告显示，2024年重要大模型（Notable Models）中，美国入选40个，中国15个。其中，谷歌、OpenAI 入选7个并列第一，阿里入选6个，按照模型贡献度位列全球第三。在业内顶级专家评选出的32项”2024年 AI 领域重要发布”中，中国的阿里 Qwen2、Qwen2.5 及 DeepSeek-V3 三大发布上榜。（36氪）
谷歌重申今年750亿美元资本支出计划，加倍押注生成式 AI
谷歌母公司 Alphabet 周三重申，今年将斥资约750亿美元建设数据中心容量，加倍押注生成式人工智能，尽管回报尚不明朗，而且全球贸易战可能会提高成本。Alphabet 首席执行官桑达尔·皮查伊在谷歌云计算部门的年会上表示，这笔投资将用于改善其核心产品（包括搜索）所需的芯片和服务器，同时支持 Gemini 模型等人工智能服务的开发。（新浪财经）
Waymo 将在日本开展首次国际测试
下周，谷歌母公司 Alphabet 旗下的无人驾驶技术公司 Waymo 即将在日本的公共道路上开展其首次国际测试。Waymo 尚未确认是否最终会在该国推出商业自动驾驶出租车服务，但该公司仍将此次尝试视为一个”重要的里程碑”。（财联社）
极兔速递：第一季度东南亚包裹量达15.382亿件，同比增长50.0%
4月10日，极兔速递发布2025年第一季度经营数据汇报，报告期内，东南亚包裹量达15.382亿件，同比增长50.0%，日均包裹量达1710万件，同比增长51.6%；中国包裹量达49.847亿件，同比增长26.5%，日均包裹量达5540万件，同比增长27.9%；新市场包裹量达7660万件，同比增长19.4%，日均包裹量达85万件，同比增长20.8%；合计包裹量达到65.995亿件，同比增长31.2%，日均包裹量达7330万件，同比增长32.6%。（界面新闻）
THINKRIDE：2025年要将业务重点从内销转向出海
中国骑行台品牌 THINKRIDER 表示，今年要在速卖通拿下1个亿的海外市场，2025年要将业务重点从内销转向出海，”反向征战”海外高端市场。据介绍，今年速卖通3月大促中，THINKRIDE 销量同比增长31倍。目前，THINKRIDE 在速卖通主要的市场有欧洲、韩国、巴西、墨西哥，4000台骑行台已经在奔赴海外仓的路上。（36氪）
GGII：到2035年，全球人形机器人市场规模将超过4000亿元
4月10日，高工机器人产业研究所(GGII)发布《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》（下称《蓝皮书》）。GGII 在《蓝皮书》中预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元；到2035年，全球人形机器人市场销量将超过500万台，市场规模将超过4000亿元。（36氪）
电芯现结构性紧缺，储能行业迎供需反转
今年以来，全球储能电芯市场迎来供需格局的显著变化。多家头部电池厂商储能产线几乎全部满负荷运转。近日，有头部储能集成商向记者反馈：“据公司采购部门反馈，确实出现了向电芯厂催货的现象，主要原因是公司很多储能订单都集中在4月份和5月份交付。”业内人士认为，受到政策驱动、新兴市场需求爆发及算力基础设施需求激增等因素影响，电芯供需从供需错配转向局部紧缺，储能行业在供需反转中迎来新一轮发展周期。（证券日报）
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