有网友在4S店亲自体验了大尾翼版领克03的尾翼调节，回来分享了操作手感。从0度到8度再到16度，每一档都有清晰的卡顿感，不是那种松松垮垮的感觉。机械阻尼做得不错，调节的时候能听到轻微的“咔哒”声，很有质感。

他说一开始还担心手动调节会不会费劲，实际操作后发现很轻松，一只手就能搞定。尾翼内侧有个手扣的位置，设计得刚好，手指放进去很顺手。三个档位定位准确，不会出现调过头或者不到位的情况。

碳纤维的材质在手上摸起来确实不一样，表面光滑，纹路清晰，比普通塑料高级多了。调到16度的时候，他还特意绕到后面看了看，确实很有气势，整个车尾的战斗感一下就出来了。

侧部的宁波国际赛道地图铭刻他也仔细看了。线条很精致，不是贴纸，摸上去有凹凸感。位置在侧裙上方，刚好在视线范围内，下车的时候一眼就能看到。

动力方面销售又介绍了一遍：Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，272匹马力，400牛·米扭矩，爱信8AT变速箱，6.5秒破百。握住方向盘的一刻，澎湃一触即发。

炽热红内饰他也坐进去体验了，说确实很燃，红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，整个座舱都是红色的基调。坐进去就想踩油门。

3月5日，大尾翼版领克03就要正式上市了。#第三代领克03 #领克03家族